Zadní náprava. od Tumba » 07.11.2006 18:04. Řeším už docela dlouho problém ze zadní nápravou.Při prujezdu zatáčkou a nebo nějaké nerovnosti mi ustřeluje zadek auta.Nestává se to vždy,ale když,tak je to docela nepříjemné.Dík za rady. FORD FOCUS 1.6 74KW KOMBI r.v 99. Ahmed.
Ford Focus 1,6 85kW Ghia. Rok výroby: 2007, najeto při koupi: 120 km, najeto teď: 122 km. Máme motor 1,6 TI-VCT. Výkon 85kW, točivý moment 155Nm. Auto jede svižně, spotřeba odpovídá terénu a stylu jízdy. Co mě milo překvapilo, bylo to,…. Celkové hodnocení: 85 %.Více o tématu: 9 tdi atmosférický motor audi a5 bazar auto kelly náhradní díly autobazar bazar aut BMW Citroën diesel dodávky emise Ford inzerce aut jak vybrat ojeté auto jména pro auta komisní prodej kontrolky v autě malé auto motor motor 1 2 tsi motory škoda nejlepší benzínový motor ojetiny otomoto Peugeot poruchovost aut
Siin avaldatud andmeid eelkõige kogu andmebaasi andmeid ei tohi kopeerida. Andmete või kogu andmebaasi andmete reprodutseerimine, levitamine ja/või ülalnimetatud tegevuste teostamine kolmandate isikute poolt ilma TecAlliance eelneva nõusolekuta ei ole lubatud.
Autorecenze Ford Focus 1.6 16V/74kW Další recenze vozů Ford: Ford Focus 1,6 16v 8,6 hodnoceno: Doporučuji focus, ale pokud benzín, tak motor 2,0 16V
Hodnocení a zkušenosti s autem. Motor 1,6 74kW (100 koní). Starý, klasický spolehlivý atmosféricky motor. Skvěle táhne už od nějakých 1700 otáček. Mohu porovnat s motorem 1,6 85kw Ti-VCT, který také máme. Ten je v nízkých otáčkách lenivý, až přidušený, ale jde mnohem ochotněji do otáček v polohách nad 4000/min.
toto auto teraz. tak nieco nove o aute. prva vec strasne velmi sa ospravedlnujem je to dost podstatny udaj a auto ma 77kW je to 1.6 16 V 77 kW a verte toto je jediny omyl v celej recenzii auto bolo na 2 servisnych prehliadkach. no a po druhej sa udialo to ze auto pri spominanych 110 km h na 5 stupen toci cca 3700 rpm spotreba sa momentalne drzi niekde medzi 7 az 8 litrami. co je na jazdeProfesionální chiptuning Ford Focus (2005 - 2010) - 1.6, 74 kW nabízí zvýšení výkonu motoru z 74 kW až na kW, tj. až +6 kW (8%). Nárust točivého momentu z 150 Nm až na Nm, tj. až +15 Nm (10%). Re: Přehřívání motoru (Ford Focus r.v. 2003, 1,6, 74kW) Příspěvek od Hrasek » 16.11.2013 17:39 Zdravim tenhle problem uz jsem taky resil na nejakym vlakne.
Motor 1,6 EcoBoost (110 kW, 134 kW) Největší novinkou v nabídce motorů pro nový Focus jsou motory EcoBoost. Jejich základ je stejný jako v případě atmosférických verzí, ale dostaly přímé vstřikování paliva přímo do válců a navíc přeplňování výfukovým turbodmychadlem. Kompresní poměr 10:1 patří k nejvyšším ubCx8WY.